“45度让路法”泉州频上演 让“为生命让行”成为习惯

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R1SE第二张EP《炸裂狂想曲》全碟公开 探索本土音乐对话年轻人

      大众网·海报新闻1月6日讯 近日,R1SE男团全新单曲《赤脚追光》音源及MV正式上线,至此第二张EP《炸裂狂想曲》六首单曲已全部解锁。这张EP内的音乐作品全部由国内优秀音乐人与R1SE共同打造,他们将不同音乐风格进行碰撞、融合,一同探索音乐边界。

《炸裂狂想曲》全碟公开 歌曲诚意满满铸口碑

　　单曲《赤脚追光》作为R1SE第二张EP《炸裂狂想曲》最终章,十一位少年用一首温情脉脉的歌曲将与森林消防员碰撞后的火花记录下来,向森林消防员致敬,也是向我们身边许许多多坚守内心信仰的平凡人致敬。除《赤脚追光》以外,专辑内还有五首风格各异的单曲,勇敢探索音乐边界的R1SE在歌曲中做出了诸多首次的尝试:《角儿无大小》第一次将传统戏曲和流行音乐融合,挑战国风Hip hop;《声声不息》第一次现场采样非物质文化遗产的侗族大歌,通过词语的汉译及人声旋律的更迭,呈现出一副在山水间高歌的画面。
　　让人更加惊喜的是,《疯子》是一首由R1SE成员参与词曲创作的原创摇滚说唱,这群正值明亮的少年,唱出了他们对于热爱的一切都不遗余力,全力以赴的态度。在《Never Surrender》中R1SE探讨了人类在面对不断强大的AI时,我们内心不屈的热血。甜系歌曲《星星泡饭》则将梦想比作星星,现实拟为白饭,用星星泡饭,是少年独有的天真与勇气,引发了coser等众多同样在追求梦想时饱受争议的圈层群体的情感共鸣。
　　R1SE始终在尝试不同风格的音乐作品,在收获大批粉丝的支持和肯定之余,众多专业乐评人也对他们的音乐作品赞赏有加。整个EP发行期内,十余位乐评人发表了对EP内歌曲的专业点评,称赞R1SE的音乐态度和音乐作品的独特性。知名乐评人赵南坊老师就曾评价过,《角儿无大小》拥有拔群的“穿透力”,这种“穿透力”归根结底来源于R1SE无私无畏的“团魂”。知名乐评人呆若木一则在评价单曲《声声不息》时说,这首歌中使用侗族芦笙、琵琶等民族乐器替换EDM音色,工业感被解构成了一种别出心裁的感官热情,又原始又实验。

《炸裂狂想曲》碰撞同龄人 探索本土音乐无限可能

　　第二张EP《炸裂狂想曲》延续了首张EP《就要掷地有声的炸裂》的跨界、融合和探索。不同的是,《炸裂狂想曲》更注重于本土音乐,不仅歌曲融合了京剧、侗族大歌等民族元素,歌曲制作也不再是日韩大牌音乐人,转由多位年轻的有才华的国内音乐人与R1SE一起完成创作,共同打破对偶像团体的传统定义,探索男团音乐的新高度。《炸裂狂想曲》既是成员们与不同领域的同龄人的碰撞,也是与同在音乐领域中的同龄人的碰撞与合作。
　　值得一提的是,《炸裂狂想曲》采用了综艺+音乐的发行方式,记录了十一位少年在体验过六组同龄人的生活后,与之交流、碰撞后的收获和感悟,表达了少年们完全不同的音乐态度和音乐风格。
　　成团以来,R1SE一直不断在打磨自身实力,在音乐作品、演唱会和其他领域都取得了亮眼的成绩,期待他们日后可以给我们带来更多惊喜。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。